混凝土开专票多少税率（雨天路滑,路上注意安全）

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原标题：雨天路滑，要小心驾驶哦

文章摘要：混凝土企业成立一个销售公司，销售公司为中铁中建开具13%的专票，委托混凝土企业供货，销售公司拿财政返还；；第二种方式，也是在前端砂石环节处理，即在砂石供货商与搅拌站之间添加一道集采平台，集采平台为搅拌站开具13%专票，搅拌站开给中铁中建13%的专票就不会再有不能承受的税负了；

税海翱翔

雨天路滑，要小心驾驶哦。

今天去花都一家混凝土公司解决税务问题，回来下着小雨，导航提示前方左侧车道发生严重车祸，7公里的高速路要走29分钟。碰到这种情况，后面龟速前行的司机们顶多是浪费点时间，发生车祸的司机就不知道什么状况了。万一也碰上货拉拉这样的事件，因为百十块钱一个丢了性命，一个毁了下半生，怎一个惨字了得？

回到税务话题。直到今天，技术含量不高的混凝土行业依然有着丰厚的利润。我拜访的这家混凝土企业，一年四五个亿的体量，毛利可以达到接近40%，净利至少也20%以上。也有那些一年只能做几千万的小一点的混凝土公司，受益于混凝土行业服务客户半径只有30公里这一行业特性，一年只为一两栋楼供货，照样可以赚的盆满钵满。

于是，他们的税务痛点产生了，丰厚利润怎么分红。坦白来说，对于专业人士，这不是问题。但是对那些常年跟砂石水泥打交道的老板来说，他们只有规规矩矩的缴纳20%的个税。我并没有说缴纳20%的个税是不对的，只能说，国家有优惠政策，你不会运用，因为你本可以缴纳少于20%的个税的。知名的企业，如海底捞、周黑鸭等，早早的搭建了海外股权架构。刘强东并不像库克那样拿1400万美元年薪，照样可以买私人飞机，原因就在于，他们有智囊团出谋划策，除了经营有道外，充分利用税收优惠政策也是必可不少的一个因素。

其实说简单也简单。我拜访的几家混凝土公司，股权架构都是自然人持股。改变一下股权架构，在税收优惠地区成立一个有限合伙企业作为实体企业的股东，分红到有限合伙企业，再由合伙企业拿到当地的财政返还。这样，至少分红的个税可以下降20%-30%，既合理又合法。

跟老板聊起来，他的第二个税务痛点，就是发票开具的问题。混凝土企业的客户很多是中铁中建这样的央企（这与我前期文章谈到的建筑公司的情况是一样的）。为中铁中建供货，你要提供人家13%的专票。可是混凝土行业的原材料中，只有水泥可以拿到13%专票，砂和石这些原材料，多是从个人老板手中采购，因此不可以取得13%专票，所以普遍选择了3%的简易计税模式。所以，3%的简易计税模式下，给中铁中建开13%的一般计税发票，是混凝土企业不能承受的税负之重。

解决方案同样简单。具体来说有三种方式。

第一种方式，是碧桂园搅拌站的供货商采用的模式，在前端砂石采购过程中，利用个人独资企业供货。我以前的文章中有述及，此处不再赘述。

第二种方式，也是在前端砂石环节处理，即在砂石供货商与搅拌站之间添加一道集采平台，集采平台为搅拌站开具13%专票，搅拌站开给中铁中建13%的专票就不会再有不能承受的税负了。而集采平台一方面通过合理利润转移，一方面通过增值税和企业所得税的税收返还，大幅降低了税负。这种操作模式也有很多，比如，碧桂园的很多集采供应链公司是注册在深圳前海的，中梁控股的供应链公司是注册在江苏的（这些我是怎么知道的？企查查上一查便知）。

第三种方式，是在后端。混凝土企业成立一个销售公司，销售公司为中铁中建开具13%的专票，委托混凝土企业供货，销售公司拿财政返还。原理同第二种方式实际是一样的。

当然，上述方式中间可以互相嵌套，具体操作可私信沟通。事实上，不止建筑和混凝土行业存在上述问题，大多数企业都存在上述税务痛点。为我们的客户服务任重道远，但是每次客户拿到税收返还时由衷的说感谢我们为企业解决了实际难题时，我的内心还是很欣慰的。这是一个双赢的过程，同样要感谢客户的支持，我们才能谈下越来越多的税收优惠园区。