人员产能计算公式,标准产能怎么计算？

文章目录：

• 人员产能计算公式
• 标准产能怎么计算？
• 目标产能计算公式
• 02-PMC生产计划工具箱-开工日期与完工日期二维排程
• 每小时产能计算公式

人员产能计算公式

生产标准人力计算公式：产能×单台工时数÷月标准出勤天数÷日工作时间=所需职工人数。

生产标准产品质量标准是产品生产、检验和评定质量的技术依据。产品质量特性一般以定量表示，例如强度、硬度、化学成分等；对于难以直接定量表示的，如舒适度、灵敏度、操作灵活度等，则通过产品和零部件的测试，确定若干技术参数，以间接定量反映产品质量特性。

标准产能怎么计算？

按照设备的单位产量*标准生产时间=标准产能。

1、标准产能：将单位时间除以标准时间即得标准产能。如1小时3600秒/46秒=78，即14”腰盘1小时的标准产能是78个；如8小时/46秒＝620，即14”腰盘8小时的标准产能是620个。

2、产能是指在计划期内，企业参与生产的全部固定资产，在既定的组织技术条件下，所能生产的产品数量，或者能够处理的原材料数量。

3、产能的计算公式:产能=单位工作时间/周期时间，拉的周期时间是指该拉产出单位产品的时间间隔，它等于该拉的瓶颈时间，单位工作时间是指出勤时间减去相关活动产生的等待时间。

4、标准产能=总时间/（总工位数*瓶颈时间）。

扩展资料：

标准产能步骤确定：

在计算生产能力时，必须了解每条独立生产线的情况、每家独立工厂的生产水平以及整个生产系统的生产分配状况，一般可通过以下步骤来进行：

1）运用预测技术预测每条独立生产线的产品的销售情况；

2）计算为满足需求所需投入的设备和劳动力数量；

3）合理配置可获得的设备与劳动力数量。

企业常常还要考虑一个生产能力余量作为平衡设计生产能力与实际生产能力的缓冲。生产能力余量是指超过预期需求的生产富余能力。

参考资料来源：百度百科-产能

目标产能计算公式

产能是以瓶颈来计算的。

02-PMC生产计划工具箱-开工日期与完工日期二维排程

实际工作中，一般用一维排程自动推算出产能负荷，计算RCCP，也就是粗能力需求计划，用二维排程来排精细化计划，也就是CRP，充分考虑约束；通过上面两个计划来最终确定MPS，就是主生产计划；

01专业名词

一维排程：通过单行就能确定数值的，被称为一维表。如排程中行就是工单号，一行就可以看到开工与完工

二维排程：确定一个数值，必须通过行列两个条件去定位，这是二维表最显著的特征，如排程中行是工单号，列是日期

粗能力计划：RCCP（Rough-cutCapacityPlanning）粗能力计划是对关键工作中心的能力进行运算而产生的一种能力计划。

能力需求计划：CRP（CapacityRequirementPlanning），也就是细能力计划，是对物料需求计划MRP所需能力进行核算的一种计划管理方法。具体地讲，CRP就是对各生产阶段和各工作中心所需的各种资源进行精确计算，得出人力负荷、设备负荷等资源负荷情况，并做好生产能力负荷的平衡工作。

主生产计划：MPS（MasterProductionSchedule），确定每一具体的最终产品在每一具体时间段内生产数量的计划。具体到产品的品种、型号，在什么时候生产。

02二维排程-设计

前面说了二维排程是需要两个条件定位，我们根据这个定义来设计标题，在列方向H2录入你实际预计排程的日期，比如11月9日，在后面一个单元格录入公式=H2+1，代表在11月9日，向右填充公式，可以实现更改开工日期，自动变更日期；

03二维排程-排程

这一步是排程的重点，但不是今天所说的开工日期与完工日期的重点，排程的原则就是充分考虑约束，把具体的生产工单任务数量排程到具体的每一天上，如果担心异常影响交期，可以在排程时候考虑这些，把产能预留出来，常见的排程模型：

也就是前三天按100的产能负荷排程，到第4天时候按90，当第1天计划达成95，第2天达成98，第三天达成97，三天累计延期10的产能，这三天的滞后刚好填补在第4天，这样计划的滞后概率就会减少；

提前设计好负荷计算公式：=SUMH22:H28/E22:E28，数组公式：按Ctrl+Shift+回车三键，我们以1条线来举例，多条线就是重复；

最终排程结果如下：

下的的负荷是参考，让PMC人员知道预留的宽放的“度”，没有绝对，可以多一点，也可以少一天，关键是以订单不延期为基准；

04二维排程-开工日期与完工日期

当排程后，我们在前面增加两列，分别录入开工日期和完工日期，设计自动返回日期的公式

开工日期：=MINIFH47:S47gt;0,H46:S46

完工日期：=MAXIFH47:S47gt;0,H46:S46

数组公式：分别按Ctrl+Shift+回车三键，向下填充可以自动返回对应日期

公式释义：

1.判断是否有排程，就是=H57gt;0，向右填充

2.IF判断，如果是TURE，就返回日期,否则返回空

3.开工就是MIN最小的日期

4.完工就是MAX最大的日期

5.数组公式批量运算

6.设数字为日期格式M-D

05注意事项

1.因为是用MIN函数，所以返回的必须是日期，日期列必须是以数值，不能为文本（下图中日期是文本，用TYPE判断可以看出返回2），当是文本是错误；

日期是文本的话，就改为这个公式，公式太长，但是原理和上面的差不多，供有需求的去研究：

开工：=INDEXH67:S67,,MINIFNAMATCHIFH68:S68gt;0,H67:S67,0,H67:S67,0,34;34;

完工：=INDEXH67:S67,,MAXIFNAMATCHIFH68:S68gt;0,H67:S67,0,H67:S67,0,34;34;

数组公式

2.日期这一行的引用区域一定要绝对锁定；

3.数组公式必须三键按，不然返回错误；

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从事制造行业18年，在企业运营、供应链管理、智能制造系统等方面具有丰富的实战经验。企业智能化，柔性化计划运营管理专家，擅长通过企业流程优化规范，企业管理、导入计划运营提升企业效率；对提高企业准时交货率，降低企业库存，输出智能制造人才有丰富的经验。学习PMC生产计划，关注古哥计划！

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每小时产能计算公式

中国铁路丈量大国前行步伐十年来，高铁年均投产3500公里，西部地区铁路里程突破6万公里

　　新时代十年，在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下，我国高铁年均投产3500公里，西部地区铁路里程突破6万公里，中欧班列开行数量不断迈上新台阶，铁路发展取得历史性成就。

　　创新领跑，复兴号列车实现对31个省区市全覆盖

　　江西龙南市，新大村玫花渡景区星河天悬，音乐美食节、草坪帐篷节好戏连台；东坑村虔心小镇竹海叠泉，林下采摘、渔樵耕读野趣十足。

　　2021年12月10日，赣深高铁正式开通运营。江西赣州市与广东深圳市间的铁路最快旅行时间由5小时32分压缩至1小时49分，老区振兴携手粤港澳大湾区发展，红利共享。

　　放眼全国，复兴号奔跑在广袤大地上。在新发展理念引领下，中国高铁发展驶入快车道。

　　这是热潮涌动的十年，高铁版图不断扩容。兰新高铁跨越塞北风区，沪昆高铁蜿蜒岭南山川，哈牡高铁驰骋林海雪原，杭黄高铁穿梭江南水乡……复兴号列车历史性地实现了对31个省区市的全覆盖。截至今年9月底，全国高铁营业里程约4.1万公里，较2012年底增长342。

　　这是创新驱动的十年，高铁技术持续领跑。复兴号以时速420公里交会和重联运行，世界首次；智能型动车组实现时速350公里自动驾驶，全球首个；时速400公里可变轨距高速动车组下线，可实现跨国互联互通……自主创新的中国高铁，成为享誉世界的“国家名片”。

　　这是活力跃动的十年，高铁服务惠及万家。普及电子客票，实现刷脸进站，推出互联网订餐，完善枢纽接驳，高铁网融合互联网，高铁站串起都市圈。截至2021年底，高速铁路对百万人口以上城市覆盖率超过95，动车组旅客发送量占铁路旅客总发送量的73.6，越来越多旅客坐高铁出行，越来越多城镇因高铁而繁荣。

　　共享发展，西部地区铁路里程突破6万公里

　　这个十年，我们不仅尽享高铁的速度，也拥有慢火车的温度。

　　上午10点36分，5633次慢火车停靠成昆铁路冕宁站。车门打开，背着几十只鸡的、牵着十几只羊的、挑着300斤土豆的、赶着肥猪崽还搂着娃娃的，涌入站台。

　　5633次列车穿行的大凉山，是我国最大的彝族聚居区，也曾是国家扶贫工作重点县最为集中的地区之一。自1970年7月运行以来，5633次列车风雨无阻接送旅客，被彝族同胞视为大凉山上的生命线、小康车。

　　单算经济效益，西部路网客流低，慢火车不赚钱，为何还要加快建设？

　　2021年7月22日上午，在西藏考察的习近平总书记坐上专列实地察看拉林铁路沿线建设情况，更放眼广袤西部边疆铁路网建设。

　　“全国的交通地图就像一幅画啊，中国的中部、东部、东北地区都是工笔画，西部留白太大了，将来也要补几笔，把美丽中国的交通勾画得更美。要充分论证、科学规划，铁路建设要算大账。”

　　坚持人民至上，服务协调发展与乡村振兴，西部铁路建设大有可为。

　　补短板、强弱项，十年间，西部铁路网越织越密。川藏铁路开工建设，和田至若羌铁路开通运行，西部地区铁路里程突破6万公里，占到全国的40，铁路在中西部地区、城乡区域间、沿海沿边沿江布局更加合理。

　　强服务、助振兴，十年间，公益慢火车不曾间断。全国81对公益性慢火车，覆盖21个省区市，经停530座车站，是山区人民的赶集车、上学车、通勤车。自2017年公益慢火车有统计以来，截至今年8月底，累计运送旅客2.66亿人次，仅2021年就减免涉农物资运输费用14.8亿元，成为乡村振兴之路上的致富车、连心车、团结车。

　　合作共赢，铁路成为“一带一路”建设亮丽名片

　　印尼当地时间11月16日，一列由中国铁路研发制造的高速铁路综合检测列车对雅万高铁德卡鲁尔站至4号梁场间线路进行了全面检测，获取的各项指标参数表现良好，中国和印尼合作建设的雅万高铁试验运行取得圆满成功。

　　雅万高铁连接印尼首都雅加达和西爪哇名城万隆，是“一带一路”倡议和中印尼两国务实合作的标志性项目，也是我国在境外完成全过程勘察设计建设的第一个高铁项目。雅万高铁的顺利推进，成为党的十八大以来，我国铁路“走出去”步伐加快的缩影。

　　十年来，中国铁路成为“一带一路”建设和国际产能合作的亮丽名片。

　　海外建设优质高效。作为“一带一路”、中老友谊标志性工程中老铁路开通运营，国际物流黄金大通道作用日益显现。

　　“全面贯彻党的二十大精神，中国铁路将继续助力高水平对外开放，为推动构建人类命运共同体贡献更多更好的中国智慧、中国方案、中国力量。”中国国家铁路集团有限公司有关负责人说。