这个被疫情掩盖的商机，投资50万，至少年收入百万

夹墙老瓷坛

很久没有关注市场准入的创业项目了。前段时间写了很多关于疫情影响下创业者如何在夹缝中生存，如何应对危机发展的文章，但效果不是很好。原因是流行语，Z世代不接受爸爸说教。在信息爆棚的时代，创业网友依然关心信息、新商机、新模式、新思路。不，昨天参加了一个以应对疫情下中小微企业危机为主题的沙龙。结果都是关于被疫情掩盖的商机，最后落脚点都集中在疫情期间解除报废汽车拆解回收政策障碍的有利信息上。

准确地说，汽车拆解回收行业是市场准入后审批的投资创业项目。审批有点麻烦，但也恰恰说明了竞争有序和行业稀缺。

那么，为什么汽车拆解回收行业被称为疫情所掩盖的商机呢？这个项目真的每年至少能赚几百万吗？老瓷坛列了市场前景、审批、投资、林润初算。

一、我国汽车拆解行业仍处于发展初期。

近日，智库在《汽车拆解行业研究》中列出了一组数据，2021年我国报废汽车回收拆解量近 250万辆，但从保有量来看，2021年我国汽车保有量 3.02 1亿辆，相应的报废/所有权不足 1%。如果按海外7%的汽车报废拆解量计算，相应的汽车拆解市场空间将达到 214万辆。从历年 销量和合理报废期限来看，我们预计 2007-2015 年乘用车高增长对应的报废周期即将到来，汽车拆解报废高峰已经到来。

汽车拆解行业之所以被称为隐藏在疫情中的商机，主要是因为政策放宽了时限。2019年5月，《报废机动车回收管理办法》发布，2021年发布《汽车零部件再造管理暂行办法》。到目前为止，汽车拆解回收行业真正从多方面解除了一定的政策壁垒，为民间风险投资的发展提供了依据。

零部件组成

二、汽车拆解回收业务包括哪些？

1.动力电池+5个组件的回收利用。五个组件是指发动机、变速器、后桥、框架和方向盘。根据政策，有条件再制造的五个组件可以再次销售给再制造企业，但再制造必须注明

2.废金属如钢、铜、铝、不锈钢等。不具备再制造条件的五大总成等部件，可作为废金属出售给钢铁等相关冶炼企业作为冶炼原料。

3.废油、汽油、柴油的收集和处理。可销售给合格的石化冶炼企业。

4.破碎材料。主要是指汽车拆卸后的壳体破碎、铁轮胎破碎、电缆破碎、玻璃破碎等。破碎材料可以增加冶炼过程，或出售给正规的冶炼和再制造企业。

5.协助办理出具报废车辆报废证明。

河北某拆解企业

三、汽车回收渠道

一是官方渠道回收，如车辆管理部门强制报废车辆、交通管理部门事故报废车辆、车主自愿报废网点回收、公交、物流、运输、租赁等企业单位定向回收。

济南某拆解企业

四、报废汽车拆卸过程

1.当一辆报废汽车进入工厂时，首先检查车辆证书，以确保车辆证书的整合，然后称重，然后在预处理车间拆卸蓄电池、轮胎、油箱等。桥梁车辆预处理还需要增加安全气囊预处理环节。需要注意的是，危险部件应存放在特殊场所，拆卸过程中产生的废水也应集中处理。

2.车身整体切割，报废车辆的五大总成和可回收零件按照国家规定完全拆除。

3.对车辆进行精细拆除，拆除报废车辆的橡胶垫、内饰、座椅、塑料外壳等易燃材料，然后进行气割，从上到下拆除车顶、车身、底盘。

4.拆卸分类后，可回收废钢被机器压成金属块，送钢厂回炉冶炼。

5.回收拆解企业销售有色金属分类和具有回用价值的零部件。分类越细，销售的产品就越多。

某企业汽车报废流程

拆卸工将报废汽车上的电池、气瓶、轮毂、车门、座椅、总成等部件逐一拆卸、分类、储存，选择具有回用价值的部件，出售给具有零部件的再制造企业。对于不能再使用的部件，通过专业破碎机破碎，送冶炼厂回炉。

五、办理报废汽车回收拆解资质(如下)

咨询公司代理流程

商务部审查条件

项目申报规定

六、报废汽车回收拆解投资情况

一是场地租赁费。场地按2019年以前的政策计算，不得低于5000㎡，约合7.8亩左右。起步阶段建议以租赁为主，租赁价格因地而异。按西安远郊废旧厂房租赁计算，年租金约10万元。

二是设备投资。主要分为拆卸设备和破碎设备。拆卸设备重型车辆报废拆卸车辆约13万元，拆卸生产线约5万元；破碎机约5万元，其他破碎设备约5万元；手动拆卸工具约2万元。总计约30万元。

拆解流水线

拆解机

粉碎机

第三，现场道路硬化和生产区规划。建议租用的废厂房本身符合标准要求，可以节省大量成本。

四是水、电、环保水处理系统。核心是污水处理系统，自建处理系统成本可降至5万元左右。

五是废车回收流动资金。10万元就够了。

第六，雇佣员工。2019年前，政策要求员工不少于20人，技术人员不少于5人。

加上不可见的费用，总投资50万元。

七、报废汽车拆解利润初算

根据2019年《报废机动车回收拆解技术规范》的要求，单个回收拆解企业年拆解能力为5000辆。

根据石家庄某汽车拆解企业的收入估算，一辆普通报废汽车的收入一般在2500元以上。

根据智库未来提供的能源汽车拆解数据，传统能源汽车的拆解价值约为3754.6元，解冻开放后五大总成的价值可以达到9487.8元。新能源汽车的动力电池回收价值较高，可达2.5万元。

因此，报废车辆的拆卸定位也非常重要。

这里取重型车、能源车、普通桥车的平均值。按每辆车毛利2000元计算，年拆解量达到1000辆，毛利约200万辆。当然，理论和现实之间有很大的差距。如果你削减50%的毛利，你一年可以赚几百万。

结论：老瓷坛只能说报废汽车拆解回收行业是投资创业的好牌。有投资能力但把好牌打成烂牌的人很常见。创业能否成功，不在于能否投资，而在于是否敬业，是否有团队运营能力。创业要谨慎。如果你认为自己缺乏奉献精神，请把你的投资交给有能力的人来照顾你。

网友夹墙老瓷坛：好项目[赞][赞][赞][赞]